『編前語(yǔ) ——————————————————————

藍(lán)光，藍(lán)領(lǐng)之光。

照亮了蕪湖造船廠的每一寸土地，賦予了海洋雄鷹以生命，承載了國(guó)家的重托。

為了響應(yīng)公司黨委“共管、共享、共贏”的管理理念，特設(shè)“最美蕪船人·藍(lán)光耀蕪船”專(zhuān)欄，激發(fā)廣大干部職工將榜樣力量轉(zhuǎn)化為爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流的生動(dòng)實(shí)踐，為公司加快實(shí)現(xiàn)百億級(jí)目標(biāo)貢獻(xiàn)智慧與力量?！?/p>

強(qiáng)永取，分段車(chē)間裝配班班組長(zhǎng)，十年如一日地扎根于蕪船，經(jīng)驗(yàn)豐富具有創(chuàng)新精神，常用新工藝新方法化解裝配難題，提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，連續(xù)三年榮獲公司“優(yōu)秀工匠”稱(chēng)號(hào)。

“班長(zhǎng)，這邊的高壓線(xiàn)沒(méi)電！”一聲呼叫聲剛落，從入口處出現(xiàn)一個(gè)高個(gè)子男人，背著光，大踏步甩著長(zhǎng)腿前進(jìn)。他就是強(qiáng)永取，經(jīng)過(guò)仔細(xì)地排查、確認(rèn)，用一個(gè)小墊片和膠帶輕松解決，前后用時(shí)15分鐘。

“一般遇到難度大的分段，我們首先會(huì)想到強(qiáng)永取班組”分段車(chē)間經(jīng)理助理和人力合作伙伴分段負(fù)責(zé)人在采訪中如是說(shuō)。

分段，屬于船舶先行建造中的重難點(diǎn)，前期設(shè)計(jì)、畫(huà)線(xiàn)、切割存在的問(wèn)題，將在該階段集中性顯現(xiàn)。

14600項(xiàng)目作為2024年重點(diǎn)攻克項(xiàng)目，其球鼻艏的建造要求和光曲面設(shè)計(jì)，無(wú)疑增加了燒焊和吊板的精控難度。強(qiáng)永取帶領(lǐng)著班組接手該分段的建造，憑借對(duì)圖紙和裝配的深刻理解，提前梳理出工藝改進(jìn)之處，找出設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)的不匹配點(diǎn)，制定出吊板計(jì)劃，主動(dòng)避免現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，減少實(shí)際用工和角鋼用量，有效管控現(xiàn)場(chǎng)成本。

“在現(xiàn)場(chǎng)他能做到下棋一樣，下一子看八步”。這是對(duì)他現(xiàn)場(chǎng)把控能力的最好詮釋。

問(wèn)題不難發(fā)現(xiàn)，難的是解決問(wèn)題。這句話(huà)同樣適用于造船一線(xiàn)，面對(duì)眾多按圖紙施工的基層工人，班組長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的把控決定了施工的進(jìn)度和質(zhì)量。在做80001散貨船的時(shí)候，面對(duì)胎架雙切和模型與現(xiàn)場(chǎng)不匹配的問(wèn)題，強(qiáng)永取提出利用“散裝”造沙船的方式，先做外部結(jié)構(gòu)，再貼外板，分貼分焊，最終成功按期交涂。這一模式仍用于精度要求高的液貨船分段。

“他遇到問(wèn)題能夠及時(shí)反饋并主動(dòng)尋求解決方法，分段交給他，我放心”。這是對(duì)他工作能力的最高評(píng)價(jià)。

十年磨一劍，強(qiáng)永取如今能夠站在研究院設(shè)計(jì)員面前講授現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，還能受邀與船東船檢共同探討解決建造的難點(diǎn)。這一切，都源于他一以貫之的積累與沉淀。

“我做學(xué)徒的時(shí)候?qū)W過(guò)鋼構(gòu)、電焊、打氣刨、刨馬腳，不是很喜歡，后來(lái)改學(xué)裝配，干到了現(xiàn)在”多次的嘗試，讓他找到了興趣所在。“想干，就拼命學(xué)”，憑借著對(duì)裝配的熱愛(ài)和熱血，他經(jīng)常纏著作業(yè)長(zhǎng)問(wèn)，從船體結(jié)構(gòu)設(shè)置、裝配工藝到船舶設(shè)計(jì)圖的解讀，他像丟入海洋里的海綿，拼命汲取著知識(shí)，利用三年時(shí)間迅速成為一名合格的班組長(zhǎng)。

“他們班組是一支能打勝仗的隊(duì)伍”。這是對(duì)他們班組綜合能力的最高評(píng)定。

談及帶班之道，強(qiáng)永取有自己的見(jiàn)解“現(xiàn)場(chǎng)造船是傻瓜式造船，我基本全天都泡在現(xiàn)場(chǎng)”巡查、指導(dǎo)、過(guò)程控制、協(xié)調(diào)幾乎構(gòu)成了他的日常工作，“堅(jiān)決讓工人不等工、不等料、不等圖紙”。為了讓工人們擁有自驅(qū)力，他說(shuō)“工人不是靠管，是靠哄著鼓勵(lì)著去干活，他們心情好了，干起活效率自然也會(huì)高”。

“有活干，有事做，有工資，我覺(jué)得這就是在蕪湖造船廠的幸福?！睆?qiáng)永取笑著說(shuō)，他的話(huà)語(yǔ)中透露出對(duì)工作的熱愛(ài)和對(duì)生活的滿(mǎn)足。

文圖| 水青

編輯|水青

審核|吳修華